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26 août 2015

Ce que les experts pensent de la Mazda MX-5

Ce que les experts pensent de la Mazda MX-5

La Mazda MX-5 est le petit roadster le plus populaire de l’histoire. Celui qui a célébré ses 25 ans d’existence a subi une refonte totale, présentant à la fois un nouveau design inspiré de la philosophie Kodo, mais aussi une toute nouvelle mécanique SkyAct

Ce que les experts pensent de la Mazda MX-5

La Mazda MX-5 est le petit roadster le plus populaire de l’histoire. Celui qui a célébré ses 25 ans d’existence a subi une refonte totale, présentant à la fois un nouveau design inspiré de la philosophie Kodo, mais aussi une toute nouvelle mécanique SkyActiv.

Ces changements n’ont cependant rien enlevé au plaisir de conduite de la petite voiture qui continue d’attirer les amateurs de dynamisme et de plaisir.

Disponible à partir de 31 900$, et offerte en trois versions, les GS, GX et GT qui partagent toute la même motorisation mais offrent des groupes d’options plus complets, la MX-5 est surtout un petit véhicule dont la plus grande qualité est le plaisir de conduite.

Construit selon le principe « moins c’est mieux », la MX-5 mise d’abord sur les sensations qu’elle procure à ses occupants, peu importe le régime moteur qu’elle utilise.

Nous avons déjà produit un texte complet sur les qualités mécaniques de la MX-5. Vous pouvez le lire ici.

Les experts et la MX-5

Mais ne nous croyez pas sur parole, et voyez plutôt ce que les experts en disent.

Le plaisir de conduire une MX-5 réside également dans l’expérience de rouler à ciel ouvert. Bien sûr, on prend très souvent plaisir à profiter du soleil, mais il y a aussi de ces moments où l’on désire un peu de quiétude, même lorsque mère Nature ne l’oblige pas. Ainsi, jusqu’à ce que Mazda nous arrive avec un toit rigide optionnel, qui sera vraisemblablement motorisé, la MX-5 ne nous sert qu’une capote rétractable manuellement, dont le principe d’utilisation est tout simple. En fait, vous n’avez qu’à attraper la toile derrière vous, puis la ramener manuellement en l’accrochant au cadre du pare-brise. L’opération ne requiert comme effort physique qu’un mouvement de la main, qui ne dure au plus que quatre petites secondes. Franchement…difficile de faire mieux. – RPM V-télé

Ce même soin se retrouve aussi sous le capot alors qu’on y retrouve un moteur à quatre cylindres SkyActiv de 2.0 litres bien connu puisqu’il se retrouve aussi dans les autres modèles de la marque, même s’il est remanié pour l’occasion. Vif et agréable, il perd quand même en puissance totale face à celui qu’il remplace, n’offrant que 155 chevaux. Cependant, couple et puissance étant accessibles à plus bas régime, on ne ressent la différence que si l’on pousse la machine à l’extrême. – Huffington Post Québec Auto

La Mazda MX-5 est le roadster qui sert de référence pour tous les autres. La barre est maintenant relevée et chaque conducteur devrait rêver d'en avoir une. Arrêtez de magasiner et passez chez un concessionnaire Mazda dès aujourd'hui pour réserver la vôtre. On se reparlera dans 20 ans quand vous aurez décidé de vous faire enterrer dedans! – Auto123.com

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